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作者:admin 发布于:2020-03-03 20:36 文字:【 】【 】【
摘要:恒达挂机软件 近日,YouTube科技博主理查德阿吉拉尔(Richard Aguilar)发布视频盘点了中国最繁忙的三大全自动集装箱码头,其智能化程度让不少外国网友惊叹,跟看科幻片似的。 视频先

   恒达挂机软件近日,YouTube科技博主理查德阿吉拉尔(Richard Aguilar)发布视频盘点了中国最繁忙的三大全自动集装箱码头,其智能化程度让不少外国网友惊叹,“跟看科幻片似的”。

  视频先介绍了青岛港:它是全球领先、亚洲首个全自动化码头,也是世界上卸货速度最快的码头,这里,理查德举例:

  “单台起重机平均每小时可处理39.74个集装箱,该码头能在9小时内处理约1800个集装箱!”

  事实上,早在2003年,青岛港就打破了世界纪录——当年,集装箱卸货的世界纪录是每小时336箱,青岛港的工人们则完成了每小时339箱的任务。

  同样让理查德赞叹不已的还有上海洋山深水港,这是全球最大的全自动化集装箱码头,年集装箱吞吐量是美国九大港口的吞吐总量,占到目前全球港口年吞吐量的十分之一。

  理查德介绍,2018年,舟山港年集装箱吞吐量首超2600万标准箱,全年货物吞吐量再超10亿吨,位居全球第一。

  在这段视频的正文中,理查德写道,“这些全自动化的操作你只有在中国可以看到。”

  随后他又连发了好几段视频介绍中国的其他超级工程——高铁、高架桥、地下隧道等等。

  国外网友在看完视频后也表示非常震惊,纷纷开启了“彩虹屁”日常模式:“太震撼了,跟看科幻小说一样”、“好神奇,中国做得这么好”......

  8日,国资委官微@国资小新以“这就是被外国网友惊呼‘像科幻小说’的中国码头”为题发布了一段关于青岛港的介绍,还配上了一个得意的表情。

  @国资小新的视频中介绍,青岛港是全球第七大港口,2017年,亚洲首个全自动化码头在青岛港投入运营,目前主要通过光纤连接对岸桥吊车和轨道吊车进行远程自动化控制。

  青岛港前湾港区南岸的全自动化集装箱码头,矗立在碧海蓝天下,数平方公里的钢铁矩阵上,巨型吊车沿着滚轴,往来于集装箱区和岸边,无人运输车踩着拟定好的节拍,精准到厘米停在目标位置。

  这是亚洲第一座全自动化集装箱码头,一派繁忙景象,却鲜有活动的人影。码头虽“无人”,但是格外流畅高效。

  据新华社《经济参考报》报道,自投产以来,青岛港全自动化集装箱码头持续创造着业界的全球奇迹:船舶准班率保持100%;与传统码头相比,青岛港的作业效率提升了30%,并一直保持单机平均作业效率的世界纪录,最高达到每小时43.23自然箱,比全球同类码头的单机平均效率高出50%。

  对于港口来说,效率就是关键,速度快货主就会纷至沓来,愿意合作,事实上,国际航运界有一个著名的“振超效率”就是从青岛港诞生的。

  今年5月,央视《财经人物周刊》专访了“振超效率”的原型人物许振超,他也是青岛前湾集装箱码头有限公司工程技术部固机高级经理,据他介绍,近30年前(1987年),青岛港装卸效率仅为每小时30多个集装箱,当时,他带领着工人们创出了2小时卸载120个集装箱的纪录。

  2003年,集装箱卸货的世界纪录是每小时336箱,青岛港的速度是每小时297箱,许振超没有满足,当年,青岛港的工人们完成了每小时339箱的任务,又一次打破了记录。

  一年半后,许振超和工友又将这一纪录改写为347个。到今天,这一项纪录已在青岛港刷新达8次,中国工人创造的工作效率令世界惊叹,许振超表示,“以前我们并不被人看好,现在能在这个行业做到第一,太解气也太自豪了。”

  “当时我和同事们有两个梦想:一是有生之年能看到集装箱年吞吐量达到100万标准箱;第二个梦想是在全世界港口行业中把集装箱装卸速度干到第一。”许振超说,第一个梦想只用了不到10年,在1996年就实现了。

  据青岛日报报道,近年来,青岛港的集装箱装卸效率领跑世界,曾多次被马士基等著名船公司以及业内相关组织机构评为世界第一。

  如今,随着5G商用牌照的发放,一个高速率、低时延的时代加速到来,青岛港再次领先一步,今年2月,青岛港实现了全球首例基于实际生产环境下的5G远程岸桥操作,也成为了世界第一个5G智慧全自动码头。

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